Contratar a Liberty Group é contratar uma empresa constituída, com corpo técnico próprio, instrumentação calibrada e processo documentado. Não um freelancer com um carimbo.
Engenharia mecânica, elétrica, civil e de segurança do trabalho, técnicos de segurança e instrutores atuando no mesmo projeto, sob coordenação única. Cada disciplina responde pela sua parte — e todas assinam o mesmo relatório.
Dosímetros, decibelímetros, termovisores, luxímetros e analisadores com certificado de calibração rastreável ao Inmetro. O laudo nasce de medição registrada, não de estimativa de escritório.
Equipes deslocadas para qualquer unidade federativa, com logística, cronograma e ponto focal nomeado em contrato. Multi-site é tratado como um programa, não como serviços soltos.
Toda entrega arquivada com ART, memorial descritivo, evidência fotográfica e histórico de revisões. Quando a fiscalização chega, o documento é recuperado no mesmo dia.
ART em todo serviço
Conformidade legal
A maior parte dos problemas de uma planta não está dentro de uma disciplina — está na fronteira entre elas. O compressor que sobrecarrega o quadro. A reforma que invalida a rota de fuga. O laudo de ruído que ninguém cruzou com o projeto de exaustão. Foi para fechar essas fronteiras que a Liberty Group foi constituída: um corpo técnico multidisciplinar sob coordenação única, capaz de entregar projeto, laudo, adequação e capacitação dentro do mesmo contrato.
Responsabilidade técnica: Eng. Diogo da Silva Gonçalves Rito — Engenheiro Mecânico, Eletricista e Civil, Engenheiro de Segurança do Trabalho · CREA-RJ 2013117484 · RNP 2021130983. Toda entrega é acompanhada de ART registrada.
Conformidade não se afirma: se comprova. Abaixo estão os profissionais da Liberty Group com o número de registro em seus respectivos conselhos — cada um verificável de forma independente, sem depender da nossa palavra.
A responsabilidade técnica dos laudos e projetos é do engenheiro registrado no CREA-RJ. Os demais registros compõem as frentes de inspeção, saúde ocupacional, prevenção e capacitação.
A diferença entre as duas situações só aparece no dia da autuação — ou do acidente. Vamos levantar o que falta antes disso.
